Institusi mengumumkan data bateri kuasa automotif luar negara untuk bulan Januari: kenaikan tahunan sebanyak 30.1%, yang diketuai oleh CATL
Firma penyelidikan SNE Research mengeluarkan data statistik pada 8 Mac, menyatakan bahawa pada bulan Januari 2024, penggunaan global bateri kuasa kenderaan elektrik tulen, tidak termasuk pasaran China, mencapai 22.2GWh, peningkatan tahun ke tahun sebanyak 30.1% (termasuk elektrik tulenKenderaan, kenderaan hibrid plug-in, kenderaan hibrid bukan plug-in, dan lain-lain).Pada tahun 2023, kapasiti membawa bateri EV global kecuali pasaran China adalah 319.4GWh.
Ningde Times kekal sebagai pemimpin, dengan penggunaan bateri sebanyak 5.7GWh, peningkatan sebanyak 28.5%, dan bahagian pasaran sebanyak 25.8%, kecuali pasaran China.LG New Energy menduduki tempat kedua dengan 5.4GWh dan bahagian pasaran sebanyak 24.4%.Panasonic, Samsung SDI, dan SK pada kedudukan ketiga hingga kelima, manakala BYD berada di kedudukan keenam.
Jumlah bahagian pasaran syarikat bateri Korea Selatan adalah 44.7%, penurunan 0.1 mata peratusan tahun ke tahun, tetapi penggunaan bateri keseluruhan semakin meningkat.Bateri Korea kebanyakannya digunakan dalam model BMW, Audi, Rivian, Fiat, Hyundai, KIA dan lain -lain, manakala produk tenaga baru LG diguna pakai oleh Tesla, Ford, dan General Motors, mencapai jualan yang baik di Eropah dan Amerika Utara.
Institusi menyatakan bahawa bahagian pasaran Catl di pasaran bukan China juga berkembang pesat, dan baterinya telah digunakan untuk model Tesla 3, Model Y, serta model seperti BMW, MG, Mercedes Benz, dan Volvo.Bukan itu sahaja, Ningde Times juga dilengkapi dengan model Korea Hyundai Kona yang baru, Kia Ray Evs, dan lain -lain, menunjukkan bahawa pengaruhnya di Korea berkembang.
Bermula dari tahun 2023, pasaran kenderaan elektrik global telah perlahan, dengan Ford, General Motors, Renault, dan Volkswagen semuanya mengurangkan atau melambatkan pelaburan dalam kenderaan elektrik, yang telah menjejaskan pengeluar bateri untuk melambatkan kapasiti pengeluaran.Institusi ini menjangkakan bahawa kenderaan hibrid plug-in dan kenderaan hibrid bukan plug-plug akan mengalami momentum pertumbuhan dalam jangka pendek pada masa akan datang.
Bermula dari tahun 2023, pasaran kenderaan elektrik global telah perlahan, dengan Ford, General Motors, Renault, dan Volkswagen semuanya mengurangkan atau melambatkan pelaburan dalam kenderaan elektrik, yang telah menjejaskan pengeluar bateri untuk melambatkan kapasiti pengeluaran.Institusi ini menjangkakan bahawa kenderaan hibrid plug-in dan kenderaan hibrid bukan plug-plug akan mengalami momentum pertumbuhan dalam jangka pendek pada masa akan datang.